De poelie

Veel mensen kennen dit onderdeel wel, en anders hebben ze er wel is van gehoord. Vooral de naam knakenpoulie komt veel voor in gesprekken over citta's. Maar wat doet nu een poulie? En wat kan ik eraan veranderen zodat ik mijn gewenste setup heb?

Lees het hieronder

De poulie zoals hiernaast afgebeeld is een simpel metaal schijfje waar je v-snaar in past. De standaard maat van de poulie is 105mm. De poulie zet de draaiende kracht van je krukas, die via de koppeling dus de v-snaar in beweging zet op je achterwiel.

Stel dat je 1 pk aan vermogen hebt dan kan je die 1 pk naar je 105mm poulie sturen en zal je snel optrekken door de grote omvang van de poulie. Je hebt dus met een grote poulie veel trekkracht omdat de omvang van de poulie zo groot is. En de snaar dus met grote kracht een rondje draaid.

Dat betekent dus, dat je als je een kleinere poulie zou nemen, de omvang kleiner is, en dat de poulie dus meer rondjes moet draaien, je hebt tenslotte 1 pk te verdelen. Omdat hij dus harder draait omdat zijn omvang kleiner is dan draaidt je wiel ook harder. Oftewel met een kleinere poulie (je raad het al) rij je harder.

Er zijn poulies vanaf 55 mm en dan rij je wel hard, maar denk eraan dat je moet steppen om bij het stoplicht weg te komen, en zeker met 2 mensen op de citta lijd dit tot ergenis. Neem als je genoeg kacht hebt eens een 70 poulie dan trek je in je eentje redelijk op. Rijd je vaak met iemand achterop neem dan een 80.

Wat ook fijn is aan de poulie is, is dat als je je citta gaat opvoeren met een andere cilinder en uitlaat enz. en achteraf rijd je citta voor je gevoel té hard, dan neem je gewoon een grotere poulie. Dan rijd je zachter, zonder dat je dan vermogen verliest. En voor de prijs hoef je het niet te laten.

Voor een euro of 6 heb je een nieuwe poulie met v-snaar, je begrijpt dat als je de poulie bijvoorbeeld kleiner maakt dat de v-snaar dan korter wordt. Het opzetten is ook zo gebeurd. Je ziet hierboven de poulie. Steek een dikke schroevedraaier door het wiel tussen je subframe en je vering. Neem dan sleutel 11 en draai de moer naar links, let op het ringetje, raak hem niet kwijt want deze is wel belangrijk. Nu kan je makkelijk de nieuwe poulie erop zetten en het ringetje+moer. Draai de moer naar rechts en haal de schroeveraaier weer uit het wiel.

TIP: om je v-snaar weer op je poulie te krijgen, ga je op je zadel hangen en zet je de snaar half op de poulie en je rijd achteruit. Zo zit hij er makkelijk weer op!

© Martin P. 05-07-2004 16:52